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印江:群众出行“最后一公里”不仅要修好更要养好

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自开展脱贫攻坚工作以来,印江土家族苗族自治县把“组组通”公路建设摆在“基础设施硬仗”中的重要位置,全力打通群众出行“最后一公里”,实现硬化路组组通、户相连,着力于对硬化路的管护,群众生活水平日益改善、幸福指数显著提高。

游子归家开启致富路,青年返乡“大比武”

  “不通车,在家过的是穷日子,通车的地方才能过好日子,谁不想过好日子嘞!”

  1999年,印江杉树镇大寨村村民张羽超和同村的年轻人一样,走上了南下打工之路,这一去就是10多年。干过泥水工、挑过砖、拌过泥浆,干的是体力活,日晒雨淋,吃了不少苦。

  多年在外漂泊的张羽超,不是没有想过回家发展。路不通车,仅有的一亩三分地,养不活一家5口人,他多次打消了回家的念头。随着年龄的渐长,离家的年头越长、就越思乡心切,张羽超回家的念头越来越强烈。

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  印江是典型的喀什特地貌,多数村寨依山而居。公路未硬化不仅群众出行难,还阻碍了经济的发展。2014年,印江自治县精准定位,把“村村通硬化路、组组通硬化路”作为精准扶贫工作重心,计划打通组组通"最后一公里",啃下这块一直“扎根”在大山深处的“硬骨头”。

  也正是在这一年,张羽超选择回到老家发展,这一回,就再也没有外出务工。留住他的理由,是全县的“村村通硬化路、组组通硬化路”好政策将自己家门口到集镇的泥巴路全部硬化了!

  见到交通如此便利,张羽超便买了一辆货车跑起了运输,有了稳定的工作和不菲的收入。一年建新房、两年开砖厂,张羽超把生活目标寄托在了公路上。

  “有了道路的硬化,自己才想到跑运输、办砖厂,现在的日子比在外务工强多了,我一个月跑运输,收入6000多元,日子过得巴适。”张羽超觉得自己回家发展回对了。

  大寨村离集镇16公里,山高坡陡,居住分散,通往外界的路是一条泥巴路,险峻不说,还泥泞难行、路不通车,村民们赶集只能走3个多小时的山路,买卖农副产品全靠肩挑背驮。“吃透”了路不通车的苦头,年轻人大都选择外出务工。

  看着张羽超回家发展走上了致富路,外出务工的青年也纷纷回乡,或稿养殖发展产业,或就近务工,一时间,全村上下掀起脱贫比武热潮。

  “以前我们村全都是破旧的木房,现在路硬化好后,三分之二的人住进了小洋楼,越来越多的人跑运输、买新车,”大寨村村支书李进军高兴地说,路硬化了,发展的希望也有了。

全力打通群众出行“最后一公里”

  2017年8月30日,全省召开2017年脱贫攻坚秋季攻势暨农村“组组通”公路三年大决战启动大会,发出了脱贫攻坚秋季攻势行动令。要求到2019年实现100%的村民组通硬化路。时间紧迫、任务艰巨,怎么办?必须迎难而上。

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  为切实解决全县农村安全出行“最后一公里”问题,落实全省农村“组组通”公路三年大决战工作部署,提升广大群众幸福指数和获得感,印江从2017年起开展了为期两年的“组组通”公路建设攻坚战,向“最后一公里”发起了总攻。

  森山组,是一个藏于“深闺”的刀坝镇兰克寨村村民组,这里的人祖祖辈辈都一直在“扎根”于这个大山深处,日出而作、日落而息。逢赶集天步行近3个小时才能到达集镇,买卖物资靠的是“人当马用”。

  71岁的谭国初以前一直居住在县城,说起寨上以前的交通条件,有些酸涩:“过去我们这个地方交通非常闭塞,除了下边有一条毛胚公路外,我们这上面还是一些小路。过去搞点什么栏杆呀、地皮呀要从下面挑上来,拉来点沙子,运费比材料费还要高。”

  “要想富,先修路”。2018年,是印江县“组组通”公里建设最快的一年,这一年,全县组组通公路硬化实现全覆盖。一条条硬化路打通了365个村尘封多年的“静寂”,兰克寨村群众生活也发生了翻天覆地的变化。

  “现在这个联户路、联组路一直通过去,户户相通,组组相通,国家今年还安上了路灯、自来水,我们虽然老了,身体不好,在有生之年能看到这个建设,心里也满足了,希望能够在党的领导下,把农村建设得更加美好!”通组路和联户路全部硬化,祖祖辈辈的梦想变成了现实,基础设施好了,谭国初放弃了县城的生活,抑制不住内心的喜悦,回到这片滋养过他的土地颐养天年。

  走进兰克寨村,基础设施发生了翻天覆地的变化。硬化路通到了每家每户,全村都用上了安全放心的自来水,路灯亮也起来了,村里的文化广场也建起来了,茶余饭后,村民们不时地三五成群来到文化广场,锻炼锻炼身体,或跳上一支广场舞,或坐在石凳上喝茶聊天,一幅乡村振兴的美好画卷正在慢慢绘成。

有路勿忘无路苦,好路勿忘烂路苦

  位于缠溪镇的周家湾村共有有7个村民小组282户988人,这里沟壑纵横,崇山峻岭,群众基本居住在大山腰上。种种不利的自然因素导致交通闭塞,制约着全村的发展。

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  从1997年开始修建通村路,村里男女老少齐上阵用了8年的时间才将那条通村的道路打通,但!光通路不能解决问题。

  “路虽然通了,泥浆仍然很深,进村全是坡路,摩托车都走不得,车辆进不能进,出不能出,煤炭都要去几公里远的地方挑。”现任村支书的柳传军依然清晰记得曾经的艰辛。

  2013年9月,周家湾村拥有了自己的硬化通村公路,到2018年全村通组路也全部硬化完毕。路来之不易,为了不再重走曾经的泥浆路,从通村公路硬化后,村支两委和群众便决定开始对硬化路进行集体管养。

  经过召开村民代表大会,明确规定每月农历29日为公路“养护日”,并组建公路管委会、选出监管员,以家庭为单位分5个组轮流对公路及路周边进行管护。

  “公路修好了,不养好以后坏了怎么办,又要交国家给我们建吗?国家把我们村的公路硬化了,我们没有理由不养护好,毕竟是自己受益,村民们都很自觉。”柳传军说。

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  如今的周家湾村,村容村貌焕然一新,一幢幢楼房在朝阳的照射下显得格外靓丽、和谐,干净的村落、整洁的庭院、扑面的花香、交错相通的通组路,让人如入画中,一幅乡村振兴图正在蔓延伸展。

  一条干净的硬化路给村民带来的不仅是出行方便,更改变着他们未来的生活,曾经的期盼如今变成了现实。不忘昔日之苦,管护好自家的硬化路,周家湾村群众永远在路上。

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  目前,印江“组组通”公路总里程达1249公里覆盖365个建制村1072个村民组,率先在全市实现“组组通”公路100%全覆盖,为该县脱贫攻坚“整县摘帽”和乡村振兴发展提供了有力的交通保障。

  为巩固“组组通”公路建设成果,规范农村公路养护管理,自2017年以来,印江以打造“村组公路”养护管理示范县为目标,积极探索“建管养运”一体化的农村公路管理体系,建立了“政府主导、部门参与、镇村联动、村组主力、群众参与、群管群养”的养护管理机制,初步实现“组组通”公路养护工作的正常化、规范化和制度化。(闻松松 王东 张玉莲)

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